BROCHURE
2004
ALFA
166

DESIGN

COMFORT

VERMOGEN

CONTROLE

VEILIGHEID

MAATWERK

VERMOGEN
 

Voor de nieuwe Alfa 166 zijn een nieuwe dieselmotor en een nieuwe benzinemotor ontwikkeld. De diesel, de 2.4 JTD Multi-Jet 20V, is een krachtige 5-cilinder lijnmotor met een vermogen van 129 kW (175 pk) bij 4000 tpm en een royaal koppel van 385 Nm bij 2000tpm (in de uitvoering met handgeschakelde versnellingsbak). Dankzij de aangepaste karakteristiek van de turbocompressor en een verhoging van de inspuitdruk van 1350 tot 1400 bar, onderscheidt deze 'common rail' diesel van de tweede generatie zich door een laag verbruik, geringe emissies en een verbazingwekkend geruisloze loop. De vier kleppen per cilinder worden via stoters en tuimelaars door twee bovenliggende nokkenassen bediend. Het 'common rail' systeem  kent twee nieuwe automatische regelstrategieën voor de brandstofdosering en inspuittiming. Daarnaast hebben de ingenieurs van Alfa Romeo tal van nieuwe componenten ontwikkeld, zoals een aangepaste cilinderkop met hydraulische klepstoters, speciale drijfstangen en krukassen, zuigers met een inwendig oliecirculatiekanaal en hoofd- en drijfstanglagers die zijn vervaardigd van innovatieve materialen. Om al het motorvermogen op de wielen over te brengen, is een nieuwe handgeschakelde zesversnellingsbak ontwikkeld, evenals een nieuwe automatische transmissie van het type Sportronic. Deze elektronisch geregelde vijftrapsautomaat vormt de perfecte synthese van technologisch meesterschap en sportieve aspiraties. De bestuurder heeft de keuze uit volautomatische bediening, waarbij het schakelprogramma automatisch aan zijn rijstijl wordt aangepast, en handmatige sequentiële bediening. Het systeem staat permanent in verbinding met de ABS-regeleenheid die continu de draaisnelheden van de afzonderlijke wielen en de rijsnelheid registreert, zowel in bochten als op rechte stukken, op droog wegdek en bij verminderde grip. Hierdoor kan bij het afremmen het remvermogen van de motor worden benut en wordt voorkomen dat in snel genomen bochten een hogere versnelling wordt ingeschakeld waardoor de koersstabiliteit van de auto in gevaar kan komen. Doordat net als bij een handgeschakelde versnellingsbak de gekozen versnelling ingeschakeld blijft tót de bestuurder er voor kiest op te schakelen, zijn toerentallen tot 5000 tpm mogelijk. En dat garandeert sportieve topprestaties.

TECHNOLOGIE EN PASSIE

Speciaal voor de nieuwe Alfa 166 heeft Alfa Romeo een volledig nieuwe benzinemotor ontwikkeld: de majestueuze 3.2 V6 24V, een krachtbron die met een indrukwekkend vermogen van 176,5 kW (240 pk) en de voor een zescilinder zo kenmerkende souplesse, garant staat voor absolute topprestaties. Om dit te realiseren hebben de Alfa-technici alle aanwezige technische know-how en researchcapaciteit aangesproken voor het ontwikkelen van een nieuwe krukas, aangepaste nokkenassen met een speciale kleptiming en nieuwe zuigers. Door het verlengen van de slag met 78 millimeter is de cilinderinhoud aanzienlijk vergroot, een oplossing die niet alleen een hoog vermogen en een reusachtig koppel mogelijk maakt, maar ook zorgt voor een geleidelijke en progressieve koppelopbouw vanaf lage toerentallen. En dat betekent dat de fenomenale prestaties niet ten koste gaan van het rijcomfort in het drukke stadsverkeer.
De nieuwe 3.2 V6 24V is de meest prestigieuze motor uit het complete aanbod aan krachtige en temperamentvolle motoren. Krachtbronnen die perfect passen in de rijke sportieve traditie van Alfa Romeo. Allereerst zijn er nog drie andere benzinemotoren: de 3.0 V6, een krachtige motor met een vermogen van 162 kW
( 220 pk) die wordt geleverd in combinatie met de Sportronic viertraps automatische transmissie en zich kenmerkt door een optimale balans en een  gelijkmatig hoog koppel, de beproefde 2.5 V6 24V met een vermogen van 138 kW (188 pk),  en - voor wie het evenwicht zoekt tussen prestaties en brandstofzuinigheid - de 2.0 Twin Spark 16V met een vermogen van 110 kW (150 pk). Daarnaast zijn er twee dieselmotoren: de nieuwe 2.4 JTD Multi-Jet 20V met een vermogen van 129 kW (175 pk) en de robuuste en geruisarme 2.4 JTD 10V met een vermogen van 110 kW (150 pk), eveneens een vijfcilinder voorzien van een Garret variabele turbocompressor.